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科学研究
今天（11月29日）7时32分，G5501次列车从南宁东站驶出，标识着南珠高铁南玉段运行通畅前的关节阶段——满图试运行，预测年底具备通畅要求。正线全长193.31公里、架设桥梁140座、桥梁总长达到125公里，南珠高铁南玉段是一条桥梁“撑起”的高铁线。
南珠高铁南玉段沿线地下暗河、溶洞盛大，岩层落空，澄莹多以桥梁阵势设立，桥梁占澄莹总长达65%。
全线禁止性工程六律邕江特大桥主桥长621.5米，主跨320米，按期速350公里盘算推算。岸边的流沙层极易塌孔，对桩基施工带来很大覆按。
国铁南宁局南宁铁路工程设立率领部高档工程师 张垒：为自傲大桥行车要求，咱们选择混凝土梁、钢混辘集段及钢箱梁三部分构成的盘算推算施工决策，这是当今国内在建时速350公里无砟高速铁路最大跨径钢混矮塔斜拉桥。
为了克服流沙、斜岩、溶洞等艰巨，设立者对沿线桥梁盘算推算多种桥型和施工决策。当今，南珠高铁南玉段全线桥梁盘算推算施工累计得到国度专利70项。（总台央视记者 李伟代 张卉 何柏霖）